Description « Kit Bouchon Jauge de Réservoir d'Huile Ventilé + Reniflard Feuling Poli Softail M8 »
Se visse dans le bec de remplissage d’huile d'origine, comme pièce de rechange d'origine sur les baggers M-Eight
Cette jauge ventilée supprime toutes les fuites de pression qui pourraient se former, que l'on trouve dans les moteurs avec des fuites excessives à travers les segments/cylindres, ce qui est un problème courant avec les moteurs de grosse cylindrée
Les résultats des tests démontrent une réduction du niveau d’huile dans le carter moteur
La jauge évacue la pression excessive du réservoir d'huile par un système de reniflard composé d'un élément filtrant et d'une soupape parapluie
Choisissez parmi deux options de ventilation lors de l'installation de la jauge
Option 1 : raccord de reniflard NPT ventilé de 1/8" avec élément filtrant interne poreux (cette option offre une apparence épurée, mais peut générer des vapeurs/résidus d'huile qui sortent de l’élément, sur les moteurs avec des problèmes d’étanchéité/fuit
Option 2 : raccord à connecteur rapide avec tuyau en caoutchouc et élément filtrant (avec cette option, l’ensemble des vapeurs/résidus d’huiles présents en quantités excessives passera par la durite et l’élément filtrant, mais cette option nécessite de dé
Pour l’option 2, Feuling conseille de faire passer la durite par la tubulure de cadre, sous la zone de la selle/de l’abs, puis de la faire redescendre le long de la tubulure de cadre du côté droit, pour que l’élément filtrant puisse entrer parfaitement so
il y a deux façons de lire le niveau d'huile sur cette jauge : lorsque la moto est sur la béquille Jiffy (FHS) ou lorsque la moto et droite et à niveau (FHU)
Si vous lisez la jauge lorsque la moto est sur la béquille Jiffy, il faudra tenir compte de la valeur indiquée par les rainures FHS (Full Hot Stand)
Si vous lisez la jauge lorsque la moto est droite et à niveau, il faudra tenir compte de la valeur indiquée par les rainures FHU (Full Hot Upright)
Fabrication aux États-Unis.
Le port de prélèvement d'huile se trouve sur le côté droit du moteur. Laisser la moto tourner au ralenti ou préchauffer sur la béquille remplit naturellement le carter moteur et fausse le niveau d'huile dans le réservoir.