Kit d’accélérateur à tirage variable Rev3

Description du produit « Kit d’accélérateur à tirage variable Rev3 »

• Le boîtier d'accélérateur fin REV3™ offre plus de liberté de mouvement pour le levier et un meilleur réglage de la position du boîtier.
• Le système innovant de changement de bobine vous permet d'adapter la vitesse d'accélération à vos préférences et aux conditions de conduite.
• Le soufflet de câble protège de la saleté et de la poussière pour un fonctionnement fiable et fluide.
• Cinq bobines différentes offrent une réponse d'accélération parfaite en toutes circonstances : utilisez les bobines plus petites pour une vitesse d'accélération plus lente et les bobines plus grandes pour une vitesse d'accélération plus rapide. Le moulinet à cames inclus offre une réponse progressive de l'accélérateur, appréciée par certains pilotes.
• La butée d'accélérateur améliorée offre une résistance et une durabilité accrues. Les coudes emboîtables facilitent l'installation et le changement des moulinets.
• Les kits tout-terrain REV3™ sont compatibles avec les poignées Motion Pro DirtControl™ V2 Lock-On et ODI Lock-On.
• Les tendeurs de câbles en ligne en aluminium usiné facilitent l'installation et le réglage.
• Installation et entretien simples.
• La partie supérieure des câbles utilise une gaine de 6 mm pour un maintien solide des tendeurs.
• La partie inférieure des câbles utilise une gaine de 5 mm avec revêtement en PTFE pour réduire les frottements, optimiser la flexibilité d'acheminement et alléger le poids.
• Breveté.
• Les kits Rev3 sont équipés de câbles spécialement conçus pour des modèles spécifiques, mais la poignée d'accélérateur Rev3 elle-même n'est pas spécifique à un modèle. Par conséquent, dans certaines situations, le kit Rev3 peut ne pas être directement vissé en raison de l'espace limité sur le guidon d'origine. Dans certaines installations, il peut être nécessaire de déplacer d'autres composants de commande sur le guidon d'origine, de raccourcir le tube et la poignée des gaz Rev3, d'installer un guidon plus long, voire la totalité de ces éléments. Il appartient à l'utilisateur final de déterminer la méthode de montage la plus adaptée à sa moto et de s'assurer que le kit Rev3 est correctement installé et respecte les jeux nécessaires pour un fonctionnement sûr. L'installation doit être effectuée par un mécanicien qualifié et son bon fonctionnement doit être soigneusement vérifié. Avertissement : une mauvaise installation peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
• Applications pour courses en circuit fermé uniquement ; guidon de 22,2 mm obligatoire ; interrupteur de remplacement non fourni avec les clignotants, les boutons marche/arrêt et de démarrage à droite.